Обычно используемая гусеничная плита делится на три типа в зависимости от формы заземления, включая одинарную, три стержня и нижнюю. Гусеничная плита с одним армированием в основном используется для бульдозеров и тракторов, потому что для этого типа техники требуется, чтобы гусеничная плита имела высокая тяговая способность. Однако она редко используется в экскаваторах, и только когда экскаватор оснащен буровой стойкой или требует большой горизонтальной тяги, используется гусеничная плита. При повороте переводника требуется высокое тяговое усилие, поэтому сухожилие высокого башмака (т. е. шип башмака) сдавливает почву (или землю) между сухожилиями башмака, тем самым влияя на подвижность экскаватора.
Большинство экскаваторов используют трехзвенную гусеничную плиту, некоторые используют гусеничную плиту с плоским дном. В конструкции трехреберной гусеничной плиты сначала рассчитываются контактное давление на грунт и способность зацепления между гусеницей и землей, чтобы обеспечить необходимое сцепление. . Во-вторых, пластина гусеницы должна иметь более высокую прочность на изгиб и износостойкость. Трехреберная пластина гусеницы обычно имеет два отверстия для очистки от грязи. Когда пластина гусеницы вращается вокруг ведущего колеса, ил на сегменте рельса цепи может быть автоматически удален с помощью зуба, поэтому отверстие для очистки грязи должно быть расположено между двумя отверстиями для винтов, которые фиксируют пластину гусеницы на сегменте направляющей цепи.
Время публикации: 29 ноября 2018 г.